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快遞企業國際化已進入“快車道”
來源:    發布時間: 2018-06-26 10:15   437 次瀏覽   大小:  16px  14px  12px

在與航空公司聯手之前,阿里巴巴、菜鳥宣布向中通投資13.8億美元(約合人民幣88億元),持股約10%。雙方合作的重點之一,就是加快全球業務拓展。

無獨有偶。A股首家快遞上市公司圓通速遞近日公告稱,將聯手菜鳥網絡、中國航空在香港國際機場建設一個投資百億元的物流樞紐,為構建全球72小時必達的物流網絡提供支撐。

根據圓通速遞的公告,由三家公司組建的聯合體,成功中標了香港國際機場高端物流中心發展項目。項目總投資額約120億港元,預計2023年建成并投入使用,屆時每年可處理數千萬件的跨境電商包裹。

快遞業為何加快“出海”步伐?尋求新的增長點是一大原因。國家郵政局統計顯示,2017年我國國際/港澳臺快遞業務量完成8.3億件,同比增長33.8%,而行業整體增速為28%。

中國物流業發展正朝向新的方向:綠色、智能、高效

在綠色方面,越來越多快遞公司選擇使用綠色包裝。整體而言,快遞對環境的影響主要來自于快遞包裝物。降低包裝物對環境影響的關鍵,在于使用可循環的綠色包裝材料。包裝材料的選擇和使用,主動權掌握在快遞公司手中,只要成本在可接受范圍之內,企業沒有理由拒絕使用環境友好型包裝材料。

 
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